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空心铆钉铆合时的稳定性

返回列表 来源: 发布日期: 2020.07.10

空心铆钉是铆钉行业的重要产品,其用途较为广泛,即使是重型车这样的大型机械,也少不了空心铆钉这样的小部件。

 
空心铆钉作为重型车的一个细小的零部件,却起着不可替代的作用,空心铆钉是重型车用从动盘铆钉的一种。此种铆钉有足够强度和耐高温性能,并能在工作过程中给摩擦片轴向运动起导向和限位作用。空心铆钉其为空心结构,一端与摩擦片上的定位孔为间隙配合,且端部设有防止摩擦片脱落的弯折。这样的结构带来的有益效果是:有效地加强了从动盘铆钉的结构强度,减少使用过程中出现铆钉断裂、脱落等现象,保证从动盘的轴向压缩特性曲线。
 
空心铆钉铆合时的稳定性:
 
空心铆钉铆合时的稳定性,支柱式铆钉在铆合压力的作用下如果因为失稳而产生弯曲变形,也会造成保持架夹球、轴承回转不灵活等。因为铆钉在厚度方向弯曲的柔度   大,所以只需对铆钉在厚度方向的稳定性进行校核。环槽铆钉在用度较小的厚度方向弯曲的柔度为式中:λ为柔度,μ为高度系数,i为惯性半径,J为铆钉在厚度方向的惯性矩。
 
空心铆钉   次铆合时,可视为其下端固定,上端仅能平移面不转动。由于铆钉较短,其柔度一般都小于对应材料屈服   的柔度,故铆钉为小柔度杆,所以铆钉失稳的临界应力,则对铆钉进行压杆稳定性校核的公式。式中:为铆钉铆压时的实际稳定   系数,为规定的稳定   系数,一般取1.8-3.0,铆钉的工作应力。环槽铆钉如果计算结果不满足以上条件,说明铆钉铆合时稳定性不足,应通过加大铆钉厚度S来提高其稳定性。
 
浅兜孔浪形保持架整体刚性较差,在铆合时易产生铆钉变形、两半保持架错位等问题,所以在环槽铆钉设计时要合理选择铆钉和保持架参数,并进行相关验算,以免出现轴承夹球及回转不灵活等现象。

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